"Tesla-verkopen dalen met 13% in eerste kwartaal door teruglopende vraag en controverse rond Elon Musk. Dieptepunten in VS, China en Europa ondanks kortingen."
Tesla heeft in het eerste kwartaal van 2025 een daling van 13% in de verkoopcijfers gemeld, wat wijst op aanhoudende uitdagingen voor het elektrische autobedrijf. Deze terugval volgt op een periode waarin Tesla te maken kreeg met toenemende concurrentie en publieke discussies rond het gedrag van topman Elon Musk.
Volgens de vrijgegeven gegevens bedroeg het wereldwijde aantal afgeleverde voertuigen tussen januari en maart 336.681, een significante daling ten opzichte van de 387.000 eenheden in dezelfde periode vorig jaar. Deze vermindering trad op ondanks uitgebreide kortingen en financieringsstimulansen.
Analisten hadden een hoger aantal verwacht, waarbij een poll van FactSet uitging van ongeveer 408.000 leveringen. De werkelijke cijfers liggen daarmee ver onder de prognoses.
Dan Ives, analist bij Wedbush, benadrukte in een notitie aan cliënten dat Tesla te maken heeft met “zachte vraag” in cruciale markten zoals de Verenigde Staten en China, evenals toenemende druk in Europa.
“De problemen rond het merk hebben duidelijk een negatieve impact... daar valt niet over te discussiëren,”
aldus Ives.
Hij voegde daaraan toe dat de resultaten “rampzalig” waren op vrijwel elk vlak, zelfs in vergelijking met de al lage verwachtingen. De beurskoers van Tesla is sinds december vorig jaar ongeveer gehalveerd, mede door zorgen over mogelijke boycots en andere uitdagingen.
Hoewel protestacties tegen Musk’s publieke uitspraken een rol kunnen spelen, is het onduidelijk in hoeverre deze de verkoop direct beïnvloeden. Ook algemene vertragingen in de verkoop van elektrische voertuigen en uitgestelde aankopen in afwachting van geüpdatete modellen dragen bij aan de daling.
Daarnaast verliest Tesla marktaandeel aan concurrenten, waaronder het Chinese BYD, dat onlangs een snellaadtechnologie introduceerde. De aandelen van Tesla daalden woensdag met bijna 6% tijdens de vroege handel.
