Ferrari verhoogt prijzen met tot 10% voor sommige modellen in de VS vanwege Trump's autotarieven van 25%. Ook winstmarges voor 2025 lopen risico. Lees meer over de impact.
Ferrari heeft aangekondigd dat het de prijzen voor bepaalde modellen met maximaal 10% zal verhogen als reactie op de nieuwe autotarieven van 25% die de Amerikaanse regering heeft ingesteld voor Europese auto-import. Het bedrijf gaf daarbij aan dat de winstmarges voor 2025 mogelijk met 50 basispunten kunnen dalen.
De Italiaanse fabrikant van luxe sportwagens maakte in een verklaring op donderdag bekend dat de prijsverhogingen vanaf 2 april van kracht worden. Dit is de eerste concrete reactie van een Europese autoproducent op de maatregelen van de Amerikaanse overheid.
Ferrari benadrukte dat het zijn commerciële beleid zal aanpassen "op basis van de voorlopige informatie over de invoering van importheffingen op Europese auto's in de VS". De nieuwe tarieven, ondertekend door president Donald Trump, richten zich op "alle auto's die niet in de Verenigde Staten zijn geproduceerd". Ferrari bouwt al zijn voertuigen in Maranello, in het noorden van Italië.
Drie modellen—de Ferrari 296, SF90 en Roma—blijven buiten schot. Voor de overige modellen zal een deel van de extra importkosten worden doorberekend aan de klant, met een maximale stijging van 10%. Dit gebeurt in overleg met het dealer-netwerk.
De prijsaanpassingen kunnen, afhankelijk van het model, oplopen tot $350.000 (€324.200). Ferrari verwacht dat de winstmarge voor 2025 hierdoor met 50 basispunten onder druk komt te staan.
In 2024 boekte Ferrari een nettowinst van €1,5 miljard, een stijging van 21,3% ten opzichte van het voorgaande jaar. De operationele winstmarge bedroeg 28,3%, een groei van 7% op jaarbasis. Voor 2025 werd een omzet van meer dan €7 miljard verwacht, met een winstmarge van 29%. Zelfs na een daling van 50 basispunten zou dit nog steeds een verbetering betekenen ten opzichte van 2024.
Ondanks een herstel van 1,82% op donderdag, sloot Ferrari's aandeel op €391,50. Sinds begin dit jaar is de koers echter met 4,6% gedaald, mede door de handelsspanningen tussen de VS en de EU. Na een recordhoogte op 18 februari verloor het aandeel bijna 20% van zijn waarde.
Exor, de grootste aandeelhouder van Ferrari, verkocht in februari 4% van zijn participatie (7 miljoen aandelen), wat een verdere daling veroorzaakte. De VS is Ferrari's belangrijkste afzetmarkt, goed voor ongeveer een kwart van de totale verkoop. In 2024 werden er 3.452 voertuigen naar de VS geëxporteerd, een stijging van 6% ten opzichte van het voorgaande jaar.
De aankondiging van de Amerikaanse tarieven leidde ook tot koersdalingen bij andere Europese autofabrikanten. De Euro Stoxx 600 Automobiles & Parts-index daalde met 2,4%, terwijl aandelen van Stellantis, Mercedes-Benz, Volkswagen, Porsche en BMW met 2% tot 4,3% onderuit gingen.
Europese Commissievoorzitter Ursula von der Leyen uitte haar teleurstelling over de Amerikaanse beslissing en benadrukte dat de EU "zal blijven streven naar onderhandelde oplossingen, met behoud van haar economische belangen".
