Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen hebben agressieve promoties gelanceerd, zoals rentevrije financiering, om de verkoop tijdens het Lunar New Year-feest te stimuleren.
Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen (EV) voeren de druk op met een reeks agressieve promoties om de verkoop tijdens de viering van het Chinese Nieuwjaar te stimuleren. Deze aanbiedingen, waaronder rentevrije financieringsplannen en verzekeringssubsidies, zijn bedoeld om consumenten aan te trekken nu de vraag in China afneemt. De impact van deze promoties zou echter veel verder kunnen reiken dan China en de concurrentie op de Europese EV-markt kunnen verscherpen.
Tesla heeft bijvoorbeeld in China een financieringsplan zonder rente voor vijf jaar geïntroduceerd voor de Model 3 en Model Y, samen met een verzekeringssubsidie van 8.000 yuan (€1.061). Dit maakt Tesla’s modellen betaalbaarder, vooral voor kopers die een aanbetaling van 34% kunnen doen. Evenzo hebben Chinese EV-startups zoals Xpeng en Nio hun eigen rentevrije financieringsopties gelanceerd en in sommige gevallen de aanbetaling geschrapt om klanten te lokken.
Deze promoties komen op een moment dat Chinese consumenten worstelen met stijgende kosten en economische onzekerheid, wat leidt tot een afname van de vraag naar grote aankopen zoals auto’s. Om dit tegen te gaan, heeft de Chinese overheid ook subsidies van 81 miljard yuan (€10,7 miljard) geïntroduceerd om de verkoop van elektrische voertuigen, huishoudelijke apparaten en smartphones tijdens de feestdagen te stimuleren.
Hoewel deze stimulansen in de eerste plaats bedoeld zijn om de binnenlandse verkoop nieuw leven in te blazen, kunnen ze aanzienlijke gevolgen hebben voor de Europese EV-markt. Chinese fabrikanten, die al bekend staan om hun scherp geprijsde en goed uitgeruste voertuigen, breiden steeds verder uit in Europa. Ondanks hogere importtarieven die door de EU zijn opgelegd om vermeende oneerlijke subsidies tegen te gaan, vinden Chinese bedrijven manieren om hun positie te behouden, onder andere door een verschuiving naar hybride voertuigen.
De combinatie van scherpe prijzen, innovatieve financieringsopties en overheidssteun geeft Chinese EV-producenten een aanzienlijk voordeel. Voor Europese autofabrikanten betekent dit dat de concurrentie toeneemt door rivalen die goedkopere en kwalitatief hoogwaardige alternatieven kunnen bieden. Naarmate de mondiale EV-markt zich verder ontwikkelt, zal de druk op Europese fabrikanten om te innoveren en zich aan te passen alleen maar toenemen.
Op korte termijn kunnen deze promoties rond het Chinese Nieuwjaar een tijdelijke impuls geven aan de Chinese EV-verkoop. Op lange termijn zou de impact echter het concurrentielandschap van de wereldwijde EV-industrie kunnen veranderen, waarbij Chinese bedrijven een steeds dominantere rol spelen. Voor Europese autofabrikanten wordt de uitdaging om concurrerend te blijven en zich aan te passen aan een snel veranderende markt steeds groter.
